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無錫螺旋鋼管廠焊縫間隙都得到嚴格的控制
（2）無錫螺旋鋼管廠帶鋼頭尾對接，采用單絲或雙絲埋弧焊接，在卷成鋼管后采用自動埋弧焊補焊。
（3）成型前，帶鋼經過矯平、剪邊、刨邊，表面清理輸送和予彎邊處理。（4）采用電接點壓力表控制輸送機兩邊壓下油缸的壓力，確保了帶鋼的平穩輸送。
（5）采用外控或內控輥式成型。
（6）無錫螺旋鋼管廠采用焊縫間隙控制裝置來保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯邊量和焊縫間隙都得到嚴格的控制。
（7）內焊和外焊均采用美國林肯電焊機進行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩定的焊接規范。
新技術會給煉鋼、軋鋼過程帶來什么改變？比如在軋鋼過程，有一個重要的模式是展寬，即通過不斷旋轉板坯，把鋼板坯軋到客戶需要的尺度。以前這道工序都是人工搖動操作柄完成，或多或少會有失誤，也有一定安全隱患。
華菱湘鋼聯合湖南移動、華為聯合開發的粗軋機板坯自動轉鋼系統，可在板坯進入粗軋機轉鋼區域后，由華為5G攝像頭進行數據采集，通過中國移動5G專網上傳至華為模型服務器，對視頻數據實時分析、實時測量，通過AI智能算法和光學檢測手段，實現板坯位置和角度的自動識別，并通過一系列算法使板坯自動旋轉，直至板坯角度自動調整完成。又比如，華菱湘鋼研發的五米寬厚板廠智能無人板坯庫房系統，包含了無人天車系統、視覺識別系統等5個子系統，可通過運用具有自主知識產權的3D數字孿生、5G網絡、主動防搖、參數自動核對等技術，滿足生產所需的板坯直裝、入庫、出庫、上料、倒跺等作業無人化控制與管理，解決了過去全流程需要通過人工查找、天車吊運倒垛效率低下的問題。
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